PHUKET : Le gouverneur de Phuket Sophon Suwannarat a participé à une réunion avec des représentants de l’Autorité des Voies Rapides de Thaïlande (EXAT) pour discuter des avancées du projet de ‘Voie Rapide de Phuket’, plus connu comme le projet du ‘Tunnel de Patong’, et du projet de ‘Voie Rapide Muang Ma-Koh Kaew-Kathu’.

La réunion, organisée au Provincial Hall, a rassemblé des officiels dont Pichet Kongsri, président du sous-comité juridique de l’EXAT, et Kulkanya Tumsen, gouverneur adjoint de l’EXAT.

Le projet des ‘Voie Rapide de Phuket’, qui a pour but de résoudre les problèmes de circulation et de développer l’attrait touristique de l'île, est développé en deux phases, explique le rapport officiel de la réunion.

La Phase 1 (Portion Kathu-Patong) s’étend sur 3.9 kilomètres, pour un investissement de B16.76 milliards, dont B5.79 milliards pour des acquisitions de terrains et B10.96 milliards pour la construction.

L'acquisition des terrains est en cours, et le modèle d’investissement du projet devrait être finalisé et approuvé par le Cabinet fin 2024, indique le rapport.

La Phase 2 (Portions Muang Mai-Koh Kaeo-Kathu) s’étend sur 30.62km de voies surélevées pour un budget de B45.87 milliards, dont B22.35 milliards pour des acquisitions de terrains et B23.52 milliards de construction. Le rapport d'Etude d’Impact Environnemental (EIA) sera bientôt remis au Comité National sur l’Environnement (NEB), note le rapport.

Une fois terminées, ces voies rapides devraient améliorer significativement les temps et la distance de trajet entre l’aéroport de Phuket et Patong Beach. 

“Cette route raccourcira le trajet de 35km à 28km et réduira le temps de trajet de 90 minutes à seulement 20 minutes.” note le rapport.

“Le projet a pour but d’atténuer les problèmes de circulation, d’améliorer la qualité de vie des habitants, et de renforcer les infrastructures touristiques de Phuket.” ajoute le rapport.

Le gouverneur Sophon a exprimé sa gratitude envers l’EXAT qui donne la priorité à ce projet, en déclarant “Cette voie rapide jouera un rôle crucial en résolvant les problèmes de circulation de Phuket et en soutenant le développement général de la province.”

M. Pichet a réaffirmé l’engagement de l’EXAT pour le développement des infrastructures de Phuket, en insistant sur les bienfaits à long terme du projet pour la durabilité de l'île et son image de destination touristique de premier plan.  

Au départ, le projet, proposé pendant des décennies avant que quelque chose ne soit entrepris, était de développer un projet unique via un partenariat public-privé (PPP). 

Cependant, en raison du manque d’intérêt du secteur privé pendant la phase d’appel d’offres en Avril 2023, sans aucune offre, l’EXAT a proposé au Ministère des Transports de revoir son plan d’investissement, en autorisant l’EXAT à prendre le contrôle du financement et de la construction.

Au lieu de revoir les plans du projet, les budgets et la procédure d’appel d’offres, en Août, l’EXAT a adressé un courrier officiel au Ministère des Transports, demandant des ajustements sur le design du tunnel et une nouvelle évaluation de l'Étude d’Impact Environnemental du projet (EIA), une procédure qui pourrait reporter de plusieurs années.

Pour éviter ces reports, l’EXAT a décidé d’autofinancer le projet, avec un budget estimé à B16 milliards.

La décision a été prise malgré les recommandations du Ministère des Transports de prendre en considération des modifications qui pourraient réduire les cours de construction et améliorer la sécurité, indique un rapport du Bureau National de la Politique des Ressources Naturelles et de l’Environnement (ONEP).

A l’occasion de son 52ème anniversaire le 27 Novembre, l’EXAT a notamment partagé sa fierté quant à ses projets en cours “Nous prévoyons de développer les voies rapides dans plusieurs régions, avec la Phase 1 du projet de Voie Express de Phuket (Kathu-Patong) et la Phase 2 (Muang Mai-Koh Kaew-Kathu).”

Un mois avant, le 15 Octobre, le gouverneur Sophon et le président de l’Organisation Administrative Provinciale de Phuket (PPAO), Rewat Areerob, avaient accueilli à Phuket une délégation de l’EXAT dirigée par Mme Kulkanlaya, afin de discuter du projet. L’équipe de l’EXAT avait passé trois jours sur l'île, du 16 au 18 Octobre, pour inspecter les sites prévus pour la construction.

Pendant sa visite, Mme Kulkanya avait expliqué que le projet avançait avec la détermination des prix des propriétés à Patong. Au total, 110 “cas” (terrains), couvrant 160 bâtiments, ont été discutés lors des dernières réunions.  

Mme Kulkanya et son équipe avaient participé à des réunions pour fixer les prix de l’immobilier. Le comité était composé de représentants du Département du cadastre, du Département du Trésor, du Bureau de District de Kathu et de la Municipalité de Patong, ainsi que du directeur de la DIvision Propriété de l’EXAT.

Les réunions s’étaient terminées en fixant les prix des propriétés en question. Les propriétaires avaient signé des accords, et reçu des compensations estimées à environ B150 millions.

Une autre réunion du comité pour déterminer les prix des propriétés de Kathu avait eu lieu les 28 et 29 Octobre.

Article original : The Phuket News

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